Implementación de protocolos de intercambio de datos electrónicos tipo EDI para la administración de negocios de distribución

Abstract

De acuerdo con algunos autores (Mendoza, 2010; Sobrino, 2016; Trejo, 2017), en las últimas tres décadas, la industria manufacturera de México atravesó por cambios tanto coyunturales y estructurales propiciados por diversos eventos, desde las recesiones económicas nacionales e internacionales, la finalización del modelo de sustitución de importaciones, la implantación del modelo neoliberal, la nueva geografía económica mundial, entre otros, los cuales han sido estudiados bajo diferentes perspectivas: sectorial, regional, temporal, comparativo, nacional e internacional, así como con diferentes metodologías. Diversos autores coinciden que esta industria ha sido la base fundamental del desarrollo económico y eje del comercio mundial, a pesar de la disminución relativa de su participación frente al sector de comercio y servicios. Al mismo tiempo, el sector económico relacionado con actividades de Logística y Transporte ha resultado ser uno de los más atractivos para la Inversión Extranjera Directa (IED) en nuestro país. Durante el año 2017 y 2018, de acuerdo con la Figura 1, esta industria se posicionó como la segunda más relevante, generando Inversión Extranjera Directa por más de $29,700 Millones de Dólares (Datos obtenidos de la Secretaría de Economía, 2018). Los sectores económicos que alojaron estas inversiones (distribución sectorial) fueron Manufacturas con un promedio de 45.3% del total en estos 2 años, Transportes y Almacenamiento con un 10.5% promedio, Industria de la Construcción con un 9.2%, Comercio 8.9%, Servicios financieros 8.7%, Minería 3.4% y el resto 14 por ciento promedio.