Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
https://hdl.handle.net/20.500.12104/110293Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | González Bravo, Rafael | |
| dc.contributor.author | Salazar Sánchez, Sashenka Adamari | |
| dc.date.accessioned | 2025-09-09T20:59:22Z | - |
| dc.date.available | 2025-09-09T20:59:22Z | - |
| dc.date.issued | 2024-06-26 | |
| dc.identifier.uri | https://wdg.biblio.udg.mx | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12104/110293 | - |
| dc.description.abstract | Proyecto centrado en la localización de una ruta eficiente entre las localidades urbanas desatendidas. La problemática de accesibilidad al transporte público urbano en zonas sin cobertura en el AMG se aborda utilizando la herramienta Network Analyst, integrada en el software ArcGIS. La metodología del proyecto implica el uso de datos de transporte público en formato GTFS (General Transit Feed Specification) para realizar un análisis exhaustivo en el entorno de ArcGIS. Se emplean solvers como location allocation y análisis de ruta, que integran la teoría de redes para evaluar y seleccionar la alternativa más efectiva, considerando aspectos demográficos y las características de la red vial. | |
| dc.description.tableofcontents | DEDICATORIA .............................................................................................................. 13 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 14 1.- PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ........................................................................ 16 1.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ................................................... 16 1.2.- JUSTIFICACIÓN. ....................................................................................... 16 1.3.- OBJETIVO GENERAL .............................................................................. 17 1.4.- OBJETIVOS ESPECIFICOS. ..................................................................... 17 1.5.- PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN .......................................................... 17 1.6.- HIPOTESIS ................................................................................................. 18 1.7.- ALCANCE. ................................................................................................. 18 1.8.- VIABILIDAD .............................................................................................. 19 2.- MARCO TEORICO. .................................................................................................. 20 2.1.- MARCO CONCEPTUAL ........................................................................... 20 2.1.1.- SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO. .................................. 20 2.1.2.- IMPORTANCIA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA VIDA URBANA. .............................. 20 2.1.3.- COMPONENTES DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE. ...... 21 2.1.4.- CONCEPTO DE REDES ................................................................ 26 2.1.5.- REDES DE SERVICIOS................................................................. 27 2.1.6.- REDES DE TRANSPORTE. .......................................................... 27 2.1.7.- TEORÍA DE GRAFOS Y CÁLCULO DE RUTAS. ...................... 28 2.1.8.- GRAFOS: CONCEPTO Y ELEMENTOS ..................................... 28 2.1.9.- PROBLEMA DEL CAMINO MÁS CORTO. ................................ 29 2.1.10.- SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. ..................... 30 2.1.11.- EXTENSIÓN NETWORK ANALYST EN ARCGIS .................. 30 2.1.12.- ALGORITMOS EMPLEADOS EN NETWORK ANALYST. .... 31 2.1.13.- ALGORITMO DIJKSTRA. .......................................................... 32 2.1.14.- ENRUTAMIENTO JERÁRQUICO. ............................................. 32 2.1.15.- IMPEDANCIA. ............................................................................. 33 2.1.16.- GEORREFERENCIACIÓN. ......................................................... 33 2.2.- MARCO REFERENCIAL. ......................................................................... 34 2.2.1.- APLICACIONES PRÁCTICAS DE LA TEORÍA DE GRAFOS. 34 2.2.2.- ESTUDIO “REDISEÑO DE RUTAS DE TRANSPORTE URBANO APLICANDO SIG” (LARA ET AL., 2019)........................................ 36 2.2.3.- ARTÍCULO “ANÁLISIS DE RUTAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS MEDIANTE NETWORK ANALYST EN ARCGIS” (SERNA- URAN ET AL., 2016) ............................................................................................ 36 3.- METODOLOGIA DE INVESTIGACIÓN. ............................................................... 37 3.1.- ANÁLISIS DEL TRANSPORTE PÚBLICO EXISTENTE. ...................... 39 3.1.1.- DESCRIPCIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL AMG. ........... 40 3.1.2.- SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO. MI TREN. ................... 41 3.1.3.- SISTEMA INTEGRAL DEL TREN LIGERO. SITREN. .............. 42 3.1.4.- BRT. MI MACRO. .......................................................................... 44 3.1.5.- TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO (AUTOBÚSES). MI TRANSPORTE. ...................................................................................................... 46 3.2.- IDENTIFICACIÓN DE ZONAS DESATENDIDAS ................................. 61 3.2.1.- DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL. ... 62 3.2.2.- CARACTERÍSTICAS SOCIODEMOGRÁFICAS. ....................... 63 3.2.3.- COBERTURA Y DEMANDA DE SERVICIO. ............................. 65 3.2.4.- RESULTADOS DE LA ENCUESTA ORIGEN - DESTINO COVID-19 2021. ............................................ 68 3.2.5.- TIEMPO PROMEDIO DE VIAJE. ................................................. 69 3.2.6.- DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO ............................... 70 3.3.- CREACIÓN DE DATASET Y CONFIRGURACIÓN EN ARCGIS......... 75 3.3.1- RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN ........................................... 76 3.3.2.- CAMPOS NECESARIOS PARA LA CREACIÓN DEL DATASET. .......................................................... 77 3.3.3.- APLICACIÓN PARA DATOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO................................................................................................................ 81 3.3.4.- APLICACIÓN DEL MÉTODO. ..................................................... 85 3.3.5.- ASIGNACIÓN DE ATRIBUTOS DE ANÁLISIS DE RED .......... 86 3.3.6.- CONFIGURACIÓN DE MALLA VIAL ........................................ 89 3.3.7.- ASIGNACIÓN DE CAMPOS DE DATOS. ................................... 90 3.3.8.- CÁLCULO DE IMPEDANCIA EXPRESADA EN TIEMPO (MIN) Y ASIGNACIÓN HIERARCHY ........................... 91 3.3.9.- CREACIÓN DE DATASET. .......................................................... 92 3.4.- LOCALIZACIÓN DE RUTA COMPLENTARIA. .................................... 98 4.- CONCLUSIONES ...................................................................................................... 99 4.1.- RESULTADOS ........................................................................................... 99 4.1.1- IMPACTO DEMOGRÁFICO Y COBERTURA. ............................ 99 4.2.- CONCLUSIONES ..................................................................................... 102 4.3.- RECOMENDACIONES ............................................................................ 103 4.4.- EXPERIENCIA PERSONAL ................................................................... 106 5.- REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ..................................................................... 108 | |
| dc.format | application/PDF | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Biblioteca Digital wdg.biblio | |
| dc.publisher | Universidad de Guadalajara | |
| dc.rights.uri | https://www.riudg.udg.mx/info/politicas.jsp | |
| dc.subject | Diseño De Una Ruta | |
| dc.subject | Network Analyst | |
| dc.subject | Mi Transporte | |
| dc.subject | Transporte | |
| dc.subject | Software Arcgis | |
| dc.title | DISEÑO DE UNA RUTA PARA AUMENTAR LA ACCESIBILIDAD EN ZONAS URBANAS CON BAJA COBERTURA DE MI TRANSPORTE EN EL ÁREA METROPOLITANA DE GUADALAJARA MEDIANTE NETWORK ANALYST | |
| dc.type | Tesis de Licenciatura | |
| dc.rights.holder | Universidad de Guadalajara | |
| dc.rights.holder | Salazar Sánchez, Sashenka Adamari | |
| dc.coverage | GUADALAJARA, JALISCO | |
| dc.type.conacyt | bachelorThesis | |
| dc.degree.name | INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE | |
| dc.degree.department | CUCEI | |
| dc.degree.grantor | Universidad de Guadalajara | |
| dc.rights.access | openAccess | |
| dc.degree.creator | INGENIERO EN LOGISTICA Y TRANSPORTE | |
| dc.contributor.director | Gómez Padilla, Alejandra | |
| Aparece en las colecciones: | CUCEI | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|
| LCUCEI10160FT.pdf | 5.16 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Los ítems de RIUdeG están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.