Dimensionamiento óptimo de centros fotovoltaicos de recarga de automóviles eléctricos

Acevedo Montoya, Lester Antonio

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor.advisor	Coronado Mendoza, Alberto
dc.contributor.advisor	Zuñiga Grajeda, Virgilio
dc.contributor.advisor	Castillo Palomera, Roger
dc.contributor.author	Acevedo Montoya, Lester Antonio
dc.date.accessioned	2019-06-13T23:53:54Z	-
dc.date.available	2019-06-13T23:53:54Z	-
dc.date.submitted	2016
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12104/73548	-
dc.identifier.uri	http://wdg.biblio.udg.mx
dc.description.abstract	Hoy en día, gracias a los avances en el ector tecnológico se cuentan con diversos dispositivos que sirven para facilitamos las acciones de la vida cotidiana. Sin embargo, todos estos dispositivos necesitan de energía eléctrica para poder funcionar, lo cual hace que la demanda energética por parte de la población ea en cantidades muy grandes, Esto provoca que se exploten los recursos con los que se cu ntan, creando así daños en nuestro ecosistema; en este punto es donde las energías renovables hacen acto de presencia para contribuir con la generación de energía eléctrica con una afectación mínima al ambiente. En China el gobierno ha aplicado el uso de vehículos eléctricos por tres razones primordiales, primero porque al usar vehículos eléctricos se reduce la dependencia al combustible importado por otros países, segundo, para mitigar las emisiones de carbón de los vehículos comunes y tercero, para desarrollarse en este ámbito y ser competitivo en el futuro de los transportes eléctricos. (Tao, 2013) El mismo gobierno chino, así como otros gobiernos a nivel mundial, otorga una serie de incentivos a las personas que tengan utos eléctricos como lo son descuentos o hasta energía eléctrica gratuita por un periodo de tiempo.
dc.description.tableofcontents	Contenido CAPÍTULO 1: INTRODUCCJÓN ........ ............. .................................... ................... ............................... 1 l . lAntecedentes ................................................ ............. ...................... .. ................. .. ........................... 1 1.2 Planteamiento del problema ............ ..... .... ................. .. .... .. ...... ......... ......... ............. ........................ 3 1 .3 Justificación ............................................... .. ...... ............. ....................................................... ......... 3 1.4 Hipótesis ....... ..... .. ..... .. .......... ................. .. .......................................................... ..................... .... .... 4 1.5 Objetivo general .......... ........ ..... .... ........ ....... .......... .................................. ................ .. .. .... ............... 4 1.6 Objetivos específicos ................................................. .................... ................................................. 4 CAPÍTULO 11: MARCO TEÓRICO ........................................................... .. .......................................... 5 2. 1 A u tos eléctricos ...... .. ............ .......... ..... ... ........ .. .............................................................................. 5 2.2 Baterías de autos eléctricos ................ ...... ...................................................................................... 6 2.3 Métodos de carga de baterías de auto eléctricos ........................................................................... 7 2.4 Sisternas híbridos ..................... ...... .................... ..... .... ... ...... .............................................. ... ......... 8 2.5 Sistemas fotovoltaicos ......... ........ ........................... ........ ................................................................ 9 2.6 Carga de baterías de autos eléctricos con sistemas híbridos .......................................................... 9 2.7 Método de optimización .. ..... .... ..... .... ....... ..... ... .... .. ............ ....... ........................... .. ...................... 10 CAPÍTULO 111: MODELACJÓN MATEMÁTICA ...................... ........ ........................ ........... ............. 12 3.1 Esquema de trabajo del sistema híbrido ............................................................................ ........... 12 3.2 Función objetivo ............ ........ .. .. .. ..... ........ ......... ................... ........... .... .................... .......... ........... 19 3.2.1 Componentes de la función objetivo ...................................................................... .............. . 20 3.2.2 Componente de costos de instalación .................................................................................... 21 3.2.3 Componente de costos de operación y mantenimiento .................................. ....................... 22 3.2.5 Dimensionado de fuentes de energía y cargas ....................................................................... 23 3.3 Optimización ..................... .......... .... ...... .......... ......................... ............................ ........... .. ........... 26 3.4 Código de MA TLAB .......................................................................................................... ....... .. 26 CAPÍTULO IV : ANÁLJSJS Y RESULTADOS .. ........ ...... ...... ..................................................... ......... 27 4.1 Resultados ............... ......... .......... ............ .. .. .................. ................ .................................... ............ 27 4.2 Conclusiones ................................. .. .......... ... ............... ...... ................ ..................... ...................... 31 Bibliografía ............. .. .. ................................... ......... ... ................................................................... ... .. .... 34 ANEXOS .............................. ... .... ............................... ... .......................................... ............................... 37
dc.format	application/PDF
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Biblioteca Digital wdg.biblio
dc.publisher	Universidad de Guadalajara
dc.rights.uri	https://wdg.biblio.udg.mx/politicasdepublicacion.php
dc.title	Dimensionamiento óptimo de centros fotovoltaicos de recarga de automóviles eléctricos
dc.type	Tesis de Maestria
dc.rights.holder	Universidad de Guadalajara
dc.rights.holder	Acevedo Montoya, Lester Antonio
dc.type.conacyt	masterThesis	-
dc.degree.name	MAESTRIA EN CIENCIAS EN INGENIERÍA DEL AGUA Y LA ENERGÍA	-
dc.degree.department	CUTONALA	-
dc.degree.grantor	Universidad de Guadalajara	-
dc.degree.creator	MAESTRO EN CIENCIAS EN INGENIERÍA DEL AGUA Y LA ENERGÍA	-
Aparece en las colecciones:	CUTONALA

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